benjamin_vn: (Default)
[personal profile] benjamin_vn
Когда после проведенного семинара в университете Киото мы выбрались на крышу факультета посмотреть на учебный телескоп, доктор Като обратил мое внимание на гору напротив кампуса и спросил, нет ли у меня желания туда забраться? Конечно есть!

Гора Хиэй (яп. 比叡山) знаменита своими древними буддийскими храмами, первый из которых - монастырь школы тэндай Энряку-дзи (яп. 延暦寺) - основал в 788 году монах Сайтё. Не смотря на множество достопримечательностей, иностранцы бывают в этих местах не часто. И действительно, за время моего похода мне не встретился ни один. Даже указателей и табличек на английском языке практически нет.




Высота горы Хиэй 848 м, наверх с разных сторон ведут две "самые-самые в Японии" кабельные железные дороги. Добраться до них из города можно либо на автобусе, либо на городской электричке. Мы выбрали вот такую смешную электричку:




С нами отправилась группа детишек. Всю дорогу они меня украдкой рассматривали.


Добравшись до конечной остановки - направились к станции фуникулёра.


Перешли по мосту через речку.


В реке были какие-то каменно-бетонные сооружения непонятного назначения. Для красивого бурления воды?


А вот и станция!


Фуникулёр Eizan Cable, открытый в 1925-м году, поднимает на высоту 561 метр, это самый-самый высокий фуникулёр Японии.



Разминулись со встречным вагоном.


Добравшись до верха, дальше можно было пересесть на канатную дорогу и подняться еще на пару сотен метров. Но я решил дальше пойти пешком, а доктор Като остался слушать птичек.


Пройдя пару сотен метров - наткнулся на заброшенное пивное заведение. Очень жаль, было весьма жарко и мои запасы воды были уже на исходе.


Старая канатка? Пока шел мимо нее, она так и не подала признаков жизни.


Последний указатель на английском языке. Иду справа налево.


Иду дальше.



И наконец добрался до храмов! Их много, напишу про них отдельный пост.


Изрядно поплутав и помучав плохо говорящих по-английски японцев, нашел дорогу к станции другого фуникулёра. Внизу - Киото.


Фуникулёр Sakamoto Cable был открыт в 1927-м году, и это самая-самая длинная кабельная железная дорога в Японии - 2 километра. Перепад высот - 484 метра.


Спустившись вниз - отправился на поиски электрички в город.



Нашел! Но не все было так просто. На станции - ни слова на английском, и кондуктор не говорит. А путь назад оказался сложным, с пересадками. Но проходящий мимо парень помог разобраться. И в награду усталому путешественнику - вот такие веселые анимэшные вагоны.



Date: 2015-04-04 07:07 pm (UTC)
From: [identity profile] tsukasa.livejournal.com
годный анимешный вагончик со школьницами в мини юбках )

Date: 2015-04-05 03:21 pm (UTC)

Date: 2015-04-04 11:13 pm (UTC)
From: [identity profile] ludven.livejournal.com
Так ты там совсем один был?
Кошмар!

Date: 2015-04-05 03:20 pm (UTC)
From: [identity profile] benjamin-vn.livejournal.com
Не, не кошмар :) Как будто гулял по чужой дружественной планете :)

Date: 2015-04-04 11:38 pm (UTC)
From: [identity profile] ah-leen.livejournal.com
Интересно, если там белой тряпочкой поелозить, на ней останется след?
From: [identity profile] benjamin-vn.livejournal.com
В день моего приезда в Нагоя на выходе из станции метро в университете разобрали эскалатор - что-то там ремонтировали. Через пару дней его уже собрали, но перед запуском монтёры лазили на коленях по ступенькам и протирали их и все вокруг каким-то чистящим средством.

Date: 2015-04-05 09:29 pm (UTC)
From: [identity profile] olgurm.livejournal.com
Как будто картинки Миядзаки или Синкая. Красиво и очень странно)

Date: 2015-04-05 09:31 pm (UTC)
From: [identity profile] benjamin-vn.livejournal.com
Вот именно что странно :)

Profile

benjamin_vn: (Default)
benjamin_vn

July 2017

S M T W T F S
      1
2345 678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 10:47 am
Powered by Dreamwidth Studios